Track texniki xizmati maydonlari, lokomotiv depolari va signal uskunalari joylari skylight texniki xizmati davrida ruxsatsiz kirish, nazoratdan chiqqan ruxsatlar va kuzatib bo'lmaydigan maydoniy ishlar tufayli ajoyib xavf-xatarlarga duch keladi. Oddiy mexanik qulflar kirishga ruxsat berish cheklovlari, ish faoliyati jurnallari va ziddiyatli ishlashga qarshi ogohlantirishlarini amalga oshira olmaydi, bu esa temir yo'l xodimlari va uskunalar xavfsizligi uchun katta yashirin xavf tug'diradi.
Biz Temir yo'l darajasidagi 4G Bluetooth aqlli qulf Ushbu qurilma temir yo'l chetidagi ob'ektlar, signal kabinetlari, depo saqlash va maydonda texnik xizmat ko'rsatish vaziyatlari uchun maxsus ishlab chiqilgan. U 304-oddiy po'latdan yasalgan shakel va sink-qotishmadan tayyorlangan korpusga ega bo'lib, IP67 darajadagi kirib o'tishni oldini oladi va GB/T2423 standartlariga mos keladigan 72 soatlik tuzli suv pishiriq sinovini muvaffaqiyatli o'tkazadi. Qattiq qurilma zarba, tushish, tebranish va qiyin tashqi ob-havo sharoitlariga chidamli bo'lib, uning foydalanish muddati ≥50 000 marta qulflash/ochish sikliga yetadi. 19000 mAh quvvat sig'imi bilan ishlaydigan qayta zaryadlanmaydigan batareyadan ta'minlanadi va u 3 yildan ortiqroq kutish vaqti ta'minlaydi; Type-C tashqi quvvat manbai porti batareya tugaganda favqulodda quvvat berish orqali qulfni ochish imkonini beradi.
Ko'p rejimli ochish va aniq ruxsatnoma boshqaruvi
Qo'llab-quvvatlanadigan aloqa protokollari orasida 4G mobil tarmoq va Bluetooth 4.0+ mavjud. Shifrlashda milliy standart SM4 hamda AES128 algoritmi qo'llanilib, buyruqlarning uzatilishini xavfsizlashtiriladi.
· Masofadan 4G orqali ochish: Uzoq masofali ruxsatli kirishni tarmoq qamroviga mos ravishda boshqaruv platformasidan 4G mobil tarmoq orqali qulflarni ochish buyruqlarini yuborish.
· Mahalliy Bluetooth orqali ochish: Mobil ilovadan foydalanib, mobil signali mavjud bo'lmaganda joyda qulflarni ochish.
· Favqulodda mexanik kalit: Tizim nosozligi sodir bo'lganda qo'llaniladigan qo'shimcha jismoniy kalit.
Bulutli boshqaruv platformasi aktivlar ro'yxatini tuzish, operatorlarni boshqarish va cheklangan muddatli huquqlarni taqsimlash vazifalarini bajaradi; bu esa ortiqcha huquqlarni berishni oldini oladi. Barcha qulflarni ochish/yopish voqealari avtomatik ravishda bulutli serverga uzatiladi va shuning natijasida shamol oynasi ta'mirlash ishlari uchun to'liq va kuzatiladigan operatsion audit izlari hosil bo'ladi.
Ko'p o'lchovli faol ogohlantirish mexanizmi
Ichki nazorat tizimi noqonuniy voqealarga qarshi darhol bulutga ogohlantirishlarni yuboradi va bir vaqtda joyda ovozli ogohlantirishlarni beradi:
✅ Qulflarning zudlik bilan kesilishiga oid ogohlantirish (majburiy vayron qilish urinishlari)
✅ Noto'g'ri qulf yopilishiga oid ogohlantirish
✅ Texnik xizmat ko'rsatish ishlari tugagandan keyin qulflar yopilmasa, shisha oynaning vaqt chegarasidan o'tish to'g'risida ogohlantirish
✅ Batareyaning quvvati pasayganda oldindan ogohlantirish — texnik xizmat ko'rsatishni oldindan rejalashtirish uchun
Temir yo'l faoliyati — xavfsizlik uchun asosiy qiymat
1. Ruxsatsiz ishlatishni bartaraf etish: Vaqt chegarasiga ega ruxsat berish foydalanuvchilarga kirish doirasini va amal qilish muddatini cheklash imkonini beradi; jismoniy kalitlar endi yagona kirish vositasi emas.
2. To'liq jarayonni kuzatish mumkinligi: Har bir kirish harakati qayd etiladi; texnik xizmat ko'rsatishda sodir bo'lgan hodisalar bo'yicha mas'uliyatni aniqlashni qo'llab-quvvatlaydi.
3. Faol xavf ogohlantirishi: Haqiqiy vaqt rejimida buzilish va holat to'g'risidagi ogohlantirishlar temir yo'l bo'ylab ishlayotganda uskunalar yo'qolishini va shaxsiy jarohatlarni kamaytiradi.
4. Maydonda o'rnatish uchun yuqori moslashuvchanlik: IP67 darajadagi qattiq qurilma, juda uzoq vaqt ishlashga mo'ljallangan batareya va ko'p sonli rezerv ochish usullari murakkab tashqi temir yo'l muhitiga moslashadi.
Yo'l ta'mirlash depolarida, lokomotiv ob'ektlarida va signallar jihozlari uchun qopqoqlarda 4G-Blyutut aqlli qulf eski qulf boshqaruvi tizimini yangilaydi, jismoniy xavfsizlikdagi bo'shliqlarni bartaraf etadi va umumiy temir yo'l transporti xavfsizligini mustahkamlaydi.